武汉首汽共享租车

前几天人们刚聊完共享自行车对决，此次来聊一下共享租车对决。不得不承认共享经济模式确实让我们衣食住行产生了许多便捷，例如，我这更文素材图片都多了。

共享租车也就是说共享租车我觉得是舶来品，早就在20世纪40时代，瑞士人就树立了共享租车这一核心理念，她们在全国性建立“自驾游农业合作社”。自己用完车以后，就将汽车钥匙交到下个小车使用人。

我国共享租车概述

2014年，我国共享租车销售市场在资产的推动下刚开始前所未有受欢迎，像PP租车自驾、凹凸租车、宝驾租车、友友租车、Cocar等游戏玩家在这年内就总计得到了超出亿美元的项目投资。

但但是3年時间，这种受欢迎一阵子的租车网站就刚开始了走下坡。Cocar和友友租车于2015年依次破产倒闭，宝驾租车转型发展为电动车租赁服务平台。

非常的PP租车自驾和凹凸租车以便解决变幻无常的销售市场也在不断创新发展。PP租车自驾在2019年3月改名为START，方案在“专用工具”以外提升“社区化”特性；而以前“固守”上海市的凹凸租车也将前线范畴扩张。

被资产吹大的共享租车

共享租车的受欢迎挺大水平上借走创业投资销售市场受欢迎的车风，并且那年滴滴打车和快的正打得火热，融资金额动则数亿美元计。因此资产和创业人们将眼光瞄向了共享租车行业，主推耗钱方式。

随便取得股权融资的共享租车游戏玩家们都没有错过资产对她们的“期待”，疯狂的投资，线上与线下瘋狂补助，一大把的掏钱投**词，做宣传策划，像宝驾租车花在百度竞价排名的钱就高达十几万。

短时间，耗钱的游戏玩法在必须水平上**性了每家的业务流程统计数据，另外也再进一步激起了各大共享租车服务平台扩大的步伐。

共享租车的严冬

来到2015年，投资者刚开始缩紧钱袋子，关心起共享租车的成本费，收益和资产高效率。

丧失资产帮扶的共享租车刚开始出現低迷，最开始倒地的是Cocar，根本原因大自然是破产倒闭。围观者们竞相付诸行动，味觉机敏的PP租车自驾便刚开始裁人，力度超出30%。

除去资产的缘故，共享租车本身的缺点也日趋呈现。从2015年刚开始，宝驾租车、友友租车、PP租车自驾及其凹凸租车等好几个租车网站都产生了丢车恶性事件。在丢车难题上，宝驾租车1度认为服务平台不负责任，但那样的作法常常造成社会**的众口铄金，PP租车自驾则挑选“花钱消灾”。

丢车恶性事件高发造成买车人不肯再坚信共享租车服务平台，而与此同时，必须租车自驾的客户也经常遭遇工作交接车时间地址不便捷等难题。

逆势而上的凹凸租车

在共享租车的大自然环境这般艰辛的情况下，仍有游戏玩家巍然屹立，并且是最不被投资者看中的凹凸租车。

凹凸租车A轮融资投资者，经纬创投合作伙伴王华北觉得，P2P租车自驾事实上十分难做，“供求平衡端和要求端非常复杂，必须靠精细化管理经营来搞好配对，靠耗钱补助是烧出不来实际效果的。当初那麼好几家企业，只能凸凹在精细化管理经营上下左右了时间，因此能生存出来”。

在丢车恶性事件产生时，凹凸租车采用的对策是和太平洋人寿达到合作框架协议，保险险种多种多样，在挺大水平上缓解了买车人的顾忌。

凸凹跟竞争者较大的不一样是，创建全职的车管家精英团队，让步骤规范化，处理了买车人和房客时光错配的难题。车管家大会上门拿车，依照作业流程工作交接好，随后送至房客那边。如今凸凹主打产品有三百多名全职的车管家。

当我有出风口出現，资产终将纷至沓来，但这并不是意味着立在出风口就必须能挣钱。资产仅仅承担帮你更强的开启销售市场，事件的运营管理還是要靠你自身，盲目跟风依靠耗钱，**抢占，最终免不了落个破产倒闭，进而破产倒闭的结局。

像凹凸租车相同重视精细化管理经营反是在许多行业都可用，如同摩拜单车有自信不与ofo合拼相同，别人始终做精细化管理经营，怕什么销售市场变幻无常。