刚刚过去的2020年对电动汽车来说,绝对是历史性的一年。经受疫情洗礼过后,电动汽车开始破冰,市场的全面开花和资本的热捧,让电动汽车进入了快速发展期,整个行业呈现出蓬勃向上的发展趋势。让我们一起来盘点2020年电动汽车市场的重要事件,回顾电动汽车2020的破冰之旅。

高合HiPhi X作为高合汽车的首款量产车在2020年9月份的北京车展全球上市,创始版售价68万-80万,一举打破中国豪华纯电汽车**天花板。作为全球首款可进化SUV,高合HiPhi X“软件定义汽车”的能力备受瞩目——其实现软硬件的分离的同时,实现了操作层和应用层的分离,可以在不改变汽车硬件的情况下,通过远程软件更新和自主学习,实现汽车的持续升级。此外,高合HiPhi X还搭载十多项全球首款或首发技术,被称为Model S之后的又一划时代之作也不为过。

据国外媒体报道,宝马首席执行官奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)表示,到2023年20%汽车将实现电动化。而大众的电动化之路被形容为“大象正在转身”,今年开始力推纯电平台MEB,并且将软件开发收回集团,同时推出了ID.3(欧洲)、ID.4(中国)等车型。

从上面这些事件可以看出,电动汽车成为了一片新蓝海,消费者的需求转变是主要原因。数据显示,全球新能源汽车销量由2015年的54.6万辆增长至2019年的221万辆,年均复合增长率为41.8%。今年我国**发布的新能源汽车2035发展规划提出,到2025年新能源汽车在新车销售中占比要达到20%,预计届时国内新能源汽车年销量将达到600万辆。

纵观全球,自主品牌纷纷入局席卷市场,跨界***、传统车企自建***占比也越来越多,目前包括大众、戴姆勒、宝马、通用、丰田、现代等全球头部整车企业,都计划在未来几年陆续提升电动汽车销量比重。2020破冰的电动汽车市场,2021年会成为决胜一年吗?孰优孰劣,市场会告诉我们答案。