受疫情的影响,全球汽车行业在2020年步入停摆模式。中国作为抗疫成功的典范,中国的汽车市场成为唯一最先复苏的汽车市场,成为了各大厂家的救命稻草。而新春佳节将近,公司的提前放假,想着年终奖在手,天下我有,受到春节假期的**,心想着买一辆心仪的爱车回家过年既是对自己一年拼搏的最佳奖赏,也可以让亲戚朋友和父老乡亲看看在外闯荡的成果。挑来挑去,发现最适合我的是由一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委***隋忠剑带领打造的一汽奔腾T77PRO。

关注到一汽奔腾T77PRO是在去年3月,受疫情影响只能在家远程办公的我无意间看到了奔腾T77PRO的“云上脱口秀”上市直播,从直播间的奔腾T77PRO的表现来看,它可以说是我所见到的最适合我的车。

首先是这款由一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委***隋忠剑带领打造的奔腾T77PRO的颜值极高,符合我对新车的要求。它延续了一汽奔腾家族式的“韵律”设计语言,在几何线条的运用上和光影变换中更加娴熟。车头六边形的黑色中网进气前格栅,嵌入曲面数码雨滴造型的装饰条,大气非凡。双T式LED前大灯内部的亮条特征线贯穿整灯,搭配中间的8颗方形透镜,灵动飘逸。悬浮一体式设计的低风阻后视镜,配合车身黄金比例的分割线,动感时尚。贯穿式腰线与一体式绅士尾灯互相融合,车窗与车身的分割比例,恰到好处。经典的双五辅内铸外铣双拼色19寸车轮,加上流光塑影背部造型,流光溢彩。

由于公司和家在不同的城市,对于需要长距离开车的我来说,新车动力系统成为了我最关注的地方。这款由一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委***隋忠剑带领打造的奔腾T77PRO搭载了4GA系列高性能直喷式涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩258Nm,被誉为第三代 “智擎动力”。经了解,在2020年6月,中国汽车技术研究中心对该款发动机进行严格测试,最后以39.06%的超高热效率,获得001号能效之星认证,该认证是自主量产发动机通过认证的最高水平。

而变速器则采用了世界一流供应商博格华纳提供的7速DCT湿式双离合变速器,该变速器具备了优越的空气动力学设计,在制作材料的选择和在制造工艺的考究上,都代表着自主品牌的最顶尖的水准。出色的燃油经济性和极低的真实油耗,则让我在日常生活和工作中没有任何压力。

让我惊艳的是它的内饰系统,以运动风格为主的奔腾T77PRO更是一击命中了我的心,围绕“环、薄、轻、悬”的设计理念打造的轻奢内饰装配让我无法拒绝。它放弃了分离式仪表屏幕设计,以一块双12.3英寸贯穿式的大屏**仪表和屏幕,让我一目了然。一体化轻量式运动座椅更是融入了人机工程学设计理念,全新升级的舒适感与安全感给我带来更加的乘坐体验。超大的储物空间可以放置我们团队的露营装备,开阔的全景天窗搭配加强型3H结构可以让我们明年春天的团建野营活动更加的丰富多彩。

随着一汽奔腾T77PRO新年豪礼的三重补贴,我已经在上月入手了这款为“年轻而生”的运动型SUV汽车,现在我已经迫不及待地准备开着这款由一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委***隋忠剑带领打造的奔腾T77PRO回家过年了。