因为国人的偏爱,SUV市场近年非常火爆,随着时代的发展和年轻用户的增长,很多新款的小型SUV也开始走年轻路线,不仅颜值更高造型更时尚运动,在智能科技方面也非常领先,重点是定价也十分亲民,比如8万级别的小型SUV中,新宝骏RS-3和长安欧尚X5就是比较热门的两款SUV,今天让我们一起来盘点一下新宝骏RS-3和长安欧尚X5,看看哪款更适合你。

新宝骏RS-3和长安欧尚X5都是偏年轻化的造型,新宝骏RS-3采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,星辉矩阵式进气格栅加柳叶眉式的LED灯带增添了科幻感。长安欧尚X5则采用全新的塑光动感设计美学,整体运动气质凸显。都说各花入各眼,外观并无统一的评判标准,不过新宝骏RS-3的外观在去年获得了素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖,可以作为一个国际化审美的参考。

新宝骏RS-3和长安欧尚X5在智能化方面的表现都可圈可点。比如新宝骏RS-3标配了新宝骏车联网及支持OTA在线升级功能,能实现免唤醒**收发信息、分享实时位置功能、导航、抢红包等功能,还支持手机摇一摇解锁车门、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能,非常实用方便。

长安欧尚X5则是搭载Onstyle3.0智能生态系统,人脸识别,智能**,自动识别,自动登录个人专属账号,通过欧尚style APP绑定车辆,远程监控车辆状态,远程开启发动机,开关空调车窗等,系统支持FOTA升级,可随时享受最新的升级优化。

相对来说,新宝骏RS-3的人机交互体验更好,因为**操控不需要刻意喊出唤醒词,且车机运算力是传统车机的20倍,识别精准度非常高,响应速度也快至0.1秒,功能也更实用,比如免唤醒**收发信息、抢红包这些,甚至能杜绝年轻人开车玩手机的坏习惯。

除了新宝骏车联网系统,新宝骏RS-3还搭载了智能驾驶辅助系统,以智能科技的手段辅助驾驶安全。比如ACC自适应巡航系统,能够实现在0-150km/h的全速域启动使用主动刹车和智能跟车起停,实用性非常强,尤其是在高速公路或快速环道等畅通路段。除此之外,车主还可选装车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别等功能,都能很好地辅助驾驶安全。

相比之下,长安欧尚X5顶配车型只是有定速巡航,全速域自适应巡航是选装内容,要想获得同样的实用功能只能加钱。而从**对比来看,顶配的新宝骏RS-3官方指导价9.88万,顶配的长安欧尚X5官方指导价是10.29万,新宝骏RS-3的**更低却有更全面的功能。

再来看动力方面,虽然家用车对动力的需求不是太强,但毕竟我们选择的是SUV,动力的强劲也是性能表现的一部分,对一台SUV来说,整体的操控感受不仅要看发动机的马力,还要看匹配的变速器。比如新宝骏RS-3搭载的是1.5T发动机,匹配的是模拟8速CVT变速器,不仅能保证动力输出非常强劲,平稳顺滑的档位切换也能给你带来舒适的操控享受。

相比之下,长安欧尚X5虽然也是1.5T的发动机,但搭载的DCT变速器比起CVT变速器来说,在平稳性这一块的表现就略逊一筹了。而且新宝骏RS-3还在2020年的CCPC中国量产车性能大赛上,接连斩获东海站、成都站和天津站的小型SUV组综合冠军,可见新宝骏RS-3的性能表现非常优秀。

综合来看,从我个人的角度出发,我更倾向于产品力更强的新宝骏RS-3,大家也可以实际试驾体验,看看哪款车更适合自己。