有了二胎之后,之前的小轿车明显就不够用了,每次一家人出门不但要考虑乘坐空间,而且还要考虑小家伙出行得用到的一切,什么尿不湿、水杯、奶瓶、婴儿车,重点还要考虑到更方便的照顾车内的老大,所以换车的想法又再次终于提上了我们全家的日程。

对于大空间的车我们之前也是有些研究的,本来看好的是奥德赛,就是预算有点不够,后来发现新车五菱凯捷售价才8.58万起,顶配**不过11.68万元,也是主打家用,超级符合我们的财务预算。于是我们就找了五菱地4S店预约了试车。

一进到店里,五菱凯捷在众多车里还是非常显眼的,可以说它真的是与大家印象中的五菱完全不一样。

五菱凯捷前脸是“翼动美学”设计的,车里的销售卡上还有关于“翼动美学”的说明,宽大的猎鹰翼阵格栅搭配五菱全球银标LOGO让它看起来非常高级并且又气势。分体式大灯造型很自然,高配车型还用了矩阵式LED大灯。侧身看,整车线条干练,而且车身颜色也好看,这样的车做家用,感觉一定很有回头率。

五菱凯捷的车身长宽高为4875*1880*1700mm,轴距2800mm,所以给人的第一感觉是真的非常大。之前看奥赛德长宽高是4875*1820*1712mm,二者相差并不很大。当初之所以看好奥赛德就在于它座椅的滑动功能和腿托,如今在五菱凯捷的车上也能享受到了!

五菱凯捷中排座椅也是配备了滑动功能的,是磁浮式的四向滑轨,前后滑动距离可以长达 560mm,左右滑动距离160mm,这样一来二排座椅调节,后排的爱人也可以更好的照顾老大了。第三排座椅是可**放倒的,并且可以收纳至与地板完全平齐,再搭配二排开角可达72°的**腿托和180°全平放倒,真的是有一种头等舱般的舒适感。

还有一点不太一样的是,在车身的安全性上,五菱凯捷车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘,比奥赛德的安全措施更全面。而且采用的是设笼式设计+网状乘用车BFI一体化车身结构,车身**钢比例高达63%,还有博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置,安全性能上真的到位。

这款车上市两个月已经销售22524辆了,累计订单都突破5万台了,开创了大四座家用车新品类,买了五菱凯捷,感觉捡到宝了!