1月8日，长城汽车对外发布了2020年12月销量及全年销量数据。在外部环境影响和汽车市场变革的双重压力之下，长城汽车排除万难，全年销量达111.16万辆，同比增长4.84%。而在集团整体销量之下，各个品牌表现也颇有亮点，其中，欧拉品牌作为后起之秀，在新能源汽车市场大放异彩，2020年累计销量达56261辆，11月、12月单月销量更是连续破万辆，大有后来者居上的气势。在干扰因素繁多的2020年，欧拉自3月以来连续10个月销量稳步上涨，成为新能源细分市场“大赢家”，并一路势如破竹，无论单月销量、全年销量还是增长速度，均超过蔚来、小鹏、理想等，成为***第一梯队中的领**牌。

切中用户需求

如何定义一个“***”的品牌？一个很关键的因素是它必须可“成长”。一台会成长的车，能通过不断迭代升级，实现自我功能的持续进化，带给用户有明显感知的用车体验更新。

欧拉之所以能够不到三年的时间异军突起，不仅得益于其不同于蔚来、小鹏等的精准定位，更得益于其强大的可成长性。

自品牌上市之初，欧拉就明确了“以城市用途为主、不依靠补贴、不做油改电”的发展方向，专注于7万~15万元价位区间，使得其在市场中的竞争力、未来发展尤为突出。

背靠长城30年造车理念和雄厚技术储备，欧拉打造了“柠檬平台+咖啡智能”的可成长汽车架构。无论黑猫、白猫、好猫，欧拉的所有智能***均支持FOTA升级，像iPhone一样更新固件。“柠檬”平台采用智能模块化设计，具有极高的“延展性”，支持L2+级辅助驾驶，未来可升级至L4级。柠檬平台架构决定硬件部分的机体潜力，咖啡智能生态则赋予欧拉智能化的灵魂，未来的自动驾驶可以融入“端云一体”，在大交通网络中自动行驶。届时，车主可通过“点对点”泊车功能，让欧拉自己停车，真正解决困扰用户的“最后一公里”问题！

困扰***们多年的产能问题，在欧拉这里也完美解决。2020年，产能10万台的长城汽车泰州智慧工厂投产，主要生产具有核心竞争力的新能源汽车，首款整车批量下线车型为欧拉好猫，充足的产能为欧拉提供了充足的**。

超越用户期待

相较其他单月销量总徘徊在五六千辆的***品牌，欧拉的高歌猛进，也得益于其强大的产品实力。以欧拉好猫为例，搭载英特尔IN*** APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片、6个视网膜级高感知自动驾驶**头、2个高精度毫米波雷达、12个高精度***雷达、遍布全车身的33个全局智能传感器……极限快充12分钟快充100km，30分钟30%-80%，最高501km NEDC同级最长续航，完美解决了新世代用户城市通勤、出行的需求，以北京为例，从首都机场到承德避暑山庄到秦皇岛，全程454公里，全面满足城市人群5+2的生活方式。

如今我们看到，欧拉已经形成了以“猫”系列为主的产品矩阵，并且基于某一款产品本身提供了多种实车改装风格，速度如此之快、产品如此之丰富，是众多造车***难以企及的。在自下而上的发展模式下，欧拉不仅更容易积攒市场美誉度，而且每一款新品带给用户的都是一份更高的、全新的期待，这种模式相比造车***普遍采用的从高端向低端发展的模式所带给人“减配”、“压缩成本”的感受截然不同。

拉近用户距离

除了强大的基本功能和产品矩阵之外，欧拉能够赢得用户青睐的另一大“利器”是迅速的拉近和用户的关系。为了和新世代共鸣，欧拉找到了一个鲜明的文化母体——猫，在“文化上拉近”与用户的距离。

全国有超过5000万人吸猫，猫代表着年轻人的生活方式。“喵星人”、“铲屎官”、“吸猫养吧”、“猫系咖啡”等人设和热词早已遍布大街小巷，传播和记忆成本非常低。更重要的是，关于猫的文化母体还有一句已经传播几十年，传播上亿次的话：不管黑猫白猫，能抓老鼠的就是好猫。所以，欧拉 “猫”这个文化母体，能够迅速与用户形成情感共鸣。

这种不同于***的科技风、英文风的命名方式，反而更能引发新世代的好感。加之欧拉将产品名称、车型颜色等命名权交给用户；第一时间联合汪涵、谢娜等艺人拥抱直播；与阿狸、猫王、回力等数十个潮牌跨界合作……通过一系列的营销创新，真正和新世代们走在了一起。

定位上切中用户需求、产品上超越用户期待、营销上拉近用户距离。当众多的***越来越受到特斯拉降价的影响，而欧拉反而拥有了完全可控的市场主动权，基于此，我们更有理由相信，欧拉作为plus版***品牌，将在未来的市场博弈中体现出更为强悍的“作战”实力。

文章来源于《中国汽车报网》