低端车型是小型SUV销量下滑的重灾区

低级别城市是小型SUV销量下滑的重灾区

新车投放：未来几年多数车企的新车投放在“大”级别，进一步加大小型SUV的突围难度

产品力：未来几年定位青年首购用户且具备“大”空间优势的入门紧凑型SUV，将持续碾压同定位的小型SUV

市场竞争：未来几年紧凑型SUV/轿车将持续“大”规模降价促销，持续压缩小型SUV的生存空间

用户演变：未来几年中国车市的“大”城化、“大”龄化，将给定位低级别城市年轻用户的小型SUV提出严峻挑战

消费升级：中国车市消费持续“大”升级，不断压缩小型SUV等入门级别的发展空间

增换购：未来几年中国车市的“大”增“大”换将成为主旋律，以首购为主的小型SUV车市将持续受压

小结: 在中国车市这篇“大”文章中，小型SUV持续失意，2025年小型SUV极有可能跌破100万辆

建议车企对小型SUV的战略定位，由主流车市向“小”细分车市转型

建议车企对小型SUV的用户定位，由主流首购青年用户向“小”细分用户转型

建议车企将小型SUV的产品卖点，由主流家用向“小”细分卖点转型

建议车企将小型SUV的市场重心，由低级别“大”市场向高级别“小”市场转型

2021-2025年，在中国车市这篇“大”文章里，希望车企能撰写出优美的“小”文章，避免小型SUV年销量跌破100万辆