10月份的时候我们家准备换新车,就在我们犹豫不定车型的时候,刚好看到了五菱凯捷的消息,8.58W的**搭配4+X的超大空间,简直就是我们全家的理想车型,所以,新车上市之后,想都没想第一时间我们就去了4S店试车。

去的那天有点冷,刚到门口就看到了一辆最近很火的“小神车”——五菱宏光MINIEV,实物比图片颜色要深一点,很好看,而且看起来真的很灵活,要不是我们的目标是家用的大四座,可能我都想来一辆这个小家伙。

到了店里,五菱凯捷的身边已经围绕了不少跟我一样的看车人了。好不容易才找了个没人的空档,拍了一张照。不过说实话,我们全家第一眼也被这个大家伙惊艳了,真的。五菱凯捷可以说是完全颠覆了五菱在人们心中的认知。全球银标的LOGO看起来非常大气,与车头的横向镀铬前格栅搭配在一起非常有气势,车头的大灯也不一样了,是分体式的,非常有层次感和艺术气息。

从车身侧身来看,五菱凯捷整车比例极为协调、干练,大气。五菱凯捷的车尾也是设计的非常好看,尾灯是那种钻石切割多棱面的设计,与脸形成了完美呼应,相当和谐。而且车身颜色也非常的高级,我们看的是比较经典的加勒比蓝,给我们介绍的销售人员说它的车身采用的是行业领先的高级别涂装工艺,涂层多达6层,不仅新增纳米级高饱和度涂层,还加入了高反射性的闪光材料,所以我们看起来才会更有质感。这样的车开出去,说30万怕是都要有人信了吧。

说一下重点,五菱凯捷的车身长宽高为4875*1880*1700mm,轴距2800mm,所以给人的第一感觉是真的非常大。这对于目前大部分的四口之家而言,是非常舒适够用的空间了,而且,这不是关键,关键的是它的座椅设计,它其实是2+2+2的6座设计,但是不同的是给做成了“4+X”的魔术设计。二排座椅是可以滑动的,磁浮式的四向滑轨前后滑动距离长达 560mm,左右滑动距离160mm。这意味着,在第三排座椅**放到的情况下,它就变成了一个真正的大四座,空间感妥妥的大。而且不仅如此,为了乘坐更加舒适二排座椅上还有一个最大72°开角的**腿托,打开腿托,调整椅背,坐在车里,别提多舒服了。这一点一下子就吸引住了我的家人们,都说一定要买它才行。

再后来就是实际试驾了,五菱凯捷自带的博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置用起来真的不要太顺手,还有荷兰KONI公司的FSD高端减震阀,摩緹马帝联合**底盘,路面的细碎震动都隔离了,完全感觉不到,配上车辆1.5T+CVT动力组合,开起来可谓十分平顺了。油耗上,店员说一般综合油耗就7.9不到,相对还是非常省油的!

试驾之后,买五菱凯捷的心更是坚定了一步。不过我们去的时候有些早,车还要等,所以当时交了定金,店员很好,还告诉了我们等车到的时候刚好可以参与店里的活动。12月底,终于等到了我们心心念念的爱车,如今全家都能“躺”在舒服的车里体验五菱凯捷的NVH静谧系统带来的头等舱般的感觉了。

感谢五菱凯捷给我们这样的小家庭,提供了感受高品质的机会,发出来这片感受,也希望可以让更多人看到吧。据说五菱凯捷两月销售量已经达到了22,524辆,累计订单突破5万台了,庆幸自己早下手为强了,想要选一款大四座家用车的车友们,五菱凯捷真的良心推荐!