随着汽车的油耗和排放越来越受重视，小排量增压俨然已经成为了紧凑级车型的主流动力配置。哈弗H6作为该级别SUV的明星车型，同样推出了一套1.5T级别的动力组合，以迎合消费者需求。然而，放眼市场可以看到，自主品牌中配备了1.5T动力总成的紧凑级SUV并非少数。其中，长安汽车旗下的长安CS55PLUS蓝鲸版搭载的1.5T级别的“双蓝鲸”动力总成性能更是超过了哈弗H6，令人眼前一亮。下面就让我们具体了解一下：

提到长安汽车的发动机，很多车友立刻会想到蓝鲸NE发动机平台。长安CS55PLUS蓝鲸版搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机正是基于该平台研发，且整个研发时长超过三年，可谓精雕细琢，实力不容小觑。

得益于该平台强大的国际技术背景，该发动机集成了包括“AGILE”高效燃烧系统、智能凸轮调相系统、双涡管电控涡轮增压等大量的国际先进技术，其中国际、国内首发的不在少数。高科技加持之下，该发动机性能相当强劲：峰值功率、峰值扭矩分别达到了132kW和300N·m，几乎可以媲美3.0L自然吸气发动机的动力水平，高扭矩输出转速区间为1250-3500rpm，油门响应更加敏捷。同时，该发动机热效率达到了惊人的40%，再加上各种降耗设计，将百公里油耗进一步拉低到了6.4L，表现十分抢眼。

相比之下，哈弗H6目前搭载的1.5T发动机共两款，其中性价比较高的GW4G15F动力性能与长安CS55PLUS蓝鲸版差距较大，**较高的GW4G15A与长安CS55PLUS蓝鲸版同样存在一定差距。

作为动力总成的重要组成部分，长安CS55PLUS蓝鲸版搭载的变速箱同样相当精彩。这款由长安汽车耗费8年精心研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱不但平顺性、稳定性超出同侪，更搭载了智能化变速箱技术，进一步提高了整车的驾驶表现。

这台蓝鲸7速湿式双离合变速箱同时兼具双离合和湿式结构的优势：一方面，双离合结构使该变速箱的换挡速度干脆迅捷，同时传递效率达到了94.3%，确保了平顺、高效；另一方面湿式结构大大提升了变速箱部件散热性能，有效防止了双离合结构由于低速频繁换挡而导致零件过热变形引发的顿挫和寿命减损情况。经累计300万公里的苛刻路试，该变速箱的稳定性经受住了各种复杂路况和环境的考验。此外，该变速箱还搭载了创新性的智能预降挡技术，使动力表现更加出色。

与之相比，哈弗H6 1.5T车型选择了7DCT变速箱，平顺性同样可圈可点，与长安CS55PLUS蓝鲸版差距不大。

可以看出，长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T动力总成的确极为出色，比同级哈弗H6更胜一筹。对于偏爱小排量且注重动力核心品质的车友来说，长安CS55 PLUS蓝鲸版1.5T车型不容错过。