一直以来，长安都是哈弗的老对手，旗下车型无不对标对手。在哈弗的王牌H6改款之后，长安也推出了一款叫UNI-T的紧凑级SUV。那么长安UNI-T有和哈弗H6一较高下的实力吗？

首先就外观来说，长安UNI-T的外观可以用“惊艳”来形容！尤其是它的前脸采用无边界设计，颠覆了传统汽车前脸设计方式。相比较H6的传统前脸设计，UNI-T的前脸就已经略胜一筹。

长安UNI-T的侧面采用流线型车身设计。低矮的车身可以降低风阻，提升燃油经济性，C柱的溜背设计也是当下运动风SUV的常见设计方式。再加上长安UNI-T使用了隐藏把手，这也使得这款车的侧面整体性得到了保护。相比较哈弗H6的传统，长安UNI-T在侧面设计上要前卫不少。

和同级别车型，车灯追求亮度和照亮范围不同，长安UNI-T车灯采用非常柔和的淡黄光。发散的灯光既保证了照亮范围，也不会给人刺眼的感觉。在夜晚打开长安UNI-T的车灯，会有种诗情画意的感觉。这极具内涵的设计也是哈弗H6不具备的。

当进入长安UNI-T的座舱，仿佛与这个喧闹的世界彻底隔离。除了静谧性外，长安UNI-T的座舱用料、设计感都恰到好处，比如它的档把，就是座舱中的亮点，当然黑红配色也是一个亮点。它们的存在为长安UNI-T座舱增添了几分青春活力。

除了配色外，长安UNI-T的青春活力在座椅上也得到了深化和体现。它前后座椅全为运动座椅。高耸的护翼有效抑制侧倾，也表明了自己运动的定位。在这方面，哈弗H6为了迎合更多人喜好，显然选择了保守。

动力总成方面，长安UNI-T最大扭矩300牛米，比哈弗H6的1.5T发动机扭矩高了15牛米。实际驾驶体验上，显然长安UNI-T更好，无论提速还是动态表现都要更出色。这既是源于它的蓝鲸NE1.5T发动机，也和它的7速湿式双离合有关，缺一不可。

对很多人来说，凭借消费惯性，大多数人或许还会选择哈弗H6。但只要是真正开过长安UNI-T的人，就不会做如此草率的决定。