尽管近年来中国的轿车市场一直受到SUV市场的挤压，不断呈现出下滑趋势，但各大车企仍然对其充满了信心。尤其是在刚刚过去的两个月，一汽大众全新迈腾、东风日产新天籁以及一汽***全新阿特兹就上演了一出你方唱罢我登场的好戏。

    与全新迈腾和改款天籁选择商务路线不同的是，全新阿特兹意欲凭借人马一体的驾控感受，吸引更多注重时尚、热爱运动的年轻人的关注。然而，既然提到运动，相信谁也不会忽略日系运动车的代表之作，丰田锐志。将这两款车放在一起，谁又会是你的菜呢？

    丰田锐志

    丰田锐志可以说是市场上难得的一款运动型好车，凭借后驱+V6发动机的独特魅力独步**。尽管现款锐志是2013年上市的，但依然是中级运动车里边的翘楚，完美的操控令很多运动车迷内心*动不已。

    外观方面，锐志延续了丰田Mark X的造型，前大灯与中网的一体化设计更加激进，冲击力更强。远近一体式氙气大灯与LED示廓灯组成的“锐雳眼”不仅造型犀利，而且与X型前脸相得益彰，给人更加凶狠的视觉感受。尾部设计稍显内敛简约，不过翘起的尾翼和双边单出的排气管，再加上精致的18寸轮毂，再次证明了它的运动身份。

    锐志的内饰用料也非常厚道，中控台上表面和车门扶手上部区域全都采用了软质材料。座椅和方向盘也均采用了真皮包裹，品质感油然而生。

    操控方面，由于锐志采用了同级独有的FR发动机前置后轮驱动的布局方式，令其拥有54:46的完美车身比重，加上转向与驱动彻底分离，操控起来更加自如沉稳。同时，锐志还拥有如今越来越少用的前双叉臂、多连杆后悬挂的底盘结构，以及5.2米的最小转弯半径，使得快速过弯更加流畅。

    动力方面，锐志全系搭载了2.5L和3.0L两款强劲、高效的V6发动机，并搭配一款6速手自一体变速器，相比阿特兹的直列四缸发动机，在平顺性方面更具优势。

    全新阿特兹

    全新阿特兹是***在传承运动精神基础上打造的第二款6.5代产品。创驰蓝天技术和魂动设计以及多项配置升级是这款车亮点。

    外观上，全新阿特兹将魂动设计实现再次提升，特别是全系标配的LED“天蝎眼”大灯、五点式镀铬进气格栅，以及富有立体感的魂动标识之翼等6.5代产品细节设计，在强化原有的运动风格上，更显沉稳、大气。

    内饰方面，全新阿特兹在触手可及的地方同样采用了软性材质包裹。此外，悬浮式中控显示屏、一体化中控地台设计，也为全新阿特兹内饰增添了豪华感。同时，在静音效果方面，也比现款阿特兹有了较大幅度的提升。

    操控上，全新阿特兹与多数家用轿车一样，采用了前置前驱的布局方式和前麦弗逊后多连杆的悬架系统，驾控感受没有什么特别之处。核心动力总成上，则采用了纯进口的创驰蓝天发动机和变速箱，燃油经济性大幅提升。

    此外，配置的升级也是全新阿特兹的一大亮点。全系标配了i-STOP智能怠速停止系统、定速巡航，以及HLA坡道起步辅助系统等20多项丰富配置。并新增ADD平视显示系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前防碰撞预警系统和支持Carplay功能的新一代悦联系统等越级装备。

    总结：

    如果说日系车都是经济实用派的话，那锐志和阿特兹也许能让我们对平淡如水的日系车印象有所改变。锐志天生就有一副运动的好底子，FR+V6的组合，让其在操控性能上有着得天独厚的优势；而全新阿特兹的卖点更多的是体现在外观及全面升级的配置上。老将新兵各有所长，就看你爱好哪一口。