2014年底*****了46号文件，今年6月***37号文件又一次重点提到了“具有消费引领特征的时尚休闲运动项目”—赛车。明显感觉到这两年的赛车比赛多了很多！除了那些老牌儿的民间拉力赛，今年新兴起的越野摩托车场地赛多了至少一倍，国内的一线职业车手几乎停不下来，不停地转场参赛。很多赛车界从业者都说，“中国赛车的春天来了。”作为一名摩托车爱好者、关心赛车赛事的记者，上周我来到被称为“中国未来的AMA”的家水赛事的比赛现场。     一周后我们收到统计数据，决赛直播的点击量高达150万，而同期某格斗类赛事点击量是40万，同一天在上海**的某世界级超级跑车赛事，点击量是56万。据发行端统计，赛前预热推广加上赛中40家直播媒体加上赛后90多家新闻报道媒体，总曝光量远超过500万。很多业内人士很好奇为什么这个越野摩托车赛得到如此之多的关注？是谁操盘的？是怎么做的？成本是多少？今天就来扒一扒这其中的细节，并由此解析中国赛车赛事的发展。     比赛分两天进行，从比赛日程上看与以往大家熟悉的越野摩托车锦标赛，全地形车锦标赛差不多。不同的是一些细节的设置，比如赛道设计，赛场布置，组别设置，直播流程。总体感觉，他们打破了一些惯例，有很多创新。举这么几个例子：     1. 超长发车区。懂车的一进场就发现发车区很长，有一百多米。越野摩托车赛很少有舍得拿出这么多面积做发车区。为什么呢？观众区就在发车区侧面，所以分析来一定是为了提高现场观赏性。

    2.主持人有四位，其中三位都是越野摩托车资深主持人。有两位是**电视台体育频道的评论员。讲起车手背景、赛车历史、赛场实况，节奏非常快，而且明显带有情绪煽动性，有点国外赛事氛围的感觉了。     3.赛场模特是很大的亮点。能看出来从人到服装的确经过精心挑选。两位举牌模特都是国际模特，身材没的说。赛事创始人特地强调，模特是赛场很重要的元素，也是赛事的形象代表之一，品味格调必须跟上赛事的品牌高度。

    4.业内反馈。如我所料，引起了不小的震惊，从车手到汽摩联。最能引起车手敏感度的，是谁来参赛。我们都注意到，国内一线车手，除了云南地产车队的许健豪等几位没有到场以外，其他一线车手都到齐了：杨洁，邓连松，人杰小黑，贾贝贝，陈晓磊等等。MX1组的气势全场都能感受到，这个组基本代表了中国越野摩托车的最高水准，从这一点上讲，这个赛场是成功的。

    5.赛场设计细节。赛道软隔离，不遮挡视线，又安全。彩色手环替代胸牌，便于携带和管理。对于这些小创新大作用的细节，很赞！     6.拍摄手法。对于这个赛场，媒体人公认的是他们的“转传摄录”能力非常强。赛前的预热片，几乎一天一个。现场和直播画面同步，意味着0延时，在中国据我所知还没有哪个体育赛事可以做0延时的。这一点意义非凡，将大大提高比赛的直播精彩度。     7.直播流程。发车采访-下一组预告片-正赛-采访区采访冠军-颁奖-表演-下一组入场…… 这个流程，真的让人眼前一亮。这就是一个国际赛事的标准流程，但对于直播来说压力比较大，需要几个团队的密切配合。     赛后我问到创办人对于本次比赛的看法，他们说只实现了预想目标的一半。据传言导演下场后哭了，说辜负了大家的期望。不管是真是假，这个团队的认真、严谨、投入，是让我们业内人非常感动的。尽管还有很多可以改进的细节，但对于第一场标准规范的“家水赛事”，比赛和直播都顺利结束，线上观众数量可观，仅此两点，已经意味着中国民间的越野场地赛水平向前迈进了一大步。     比赛结束后，人们转而关注这个赛事未来的发展，也就是商业运作计划。用自己的钱办赛，显然不是个长久的办法。谈到此点，创始人并没有过多透露，只说收到了几个办赛邀请。编者也了解到，本次办赛的人财物力都用在了关键的专业领域，相对于同等规格规模的体育赛事，成本控制算是非常好的。相对于一些要做旅游推广，文化转型、积累人气的城市、景区、**等，这个赛事的性价比还是很高的。     体育赛事是这项运动的整体环境滋生的产物，爱好者的数量和质量，相关厂家的产品质量和丰富程度，运动员的水准，赛事运营者的能力，赞助资源的丰富程度，媒体平台的质量和渠道数量，都决定了这项运动的生命力。自从国家提出五万亿体育产业的目标以来，资本界也注意到了体育产业这块大饼，而赛事又是体育产业的最上游，必然受到关注。可我认为，资本和政策是阳光雨露，这项运动本身是种子。是否能长成大树，还是要看它是否是一颗大树的种子。近些年，摩托车厂家的品牌、车型、质量都有很大的提高。据我所知，国外一些运动品牌大佬也进入了中国。比如赞助AMA Supercross的高端运动功能饮料 MONSTER ENERGY。而家水赛事又多少有些它们的影子，不知是巧合还是有有意为之。总之，它的未来走向如何，还是非常值得期待。     一个新模式的越野摩托车赛事的开篇，加上越来越多的汽车摩托车民间赛事的出现，是一个信号，意味着赛车界已经吸引了一些优秀的跨界人才，吸引了资本，吸引了媒体，吸引了大众的眼球。种种信号表明，中国赛车的种子已经开始发芽了。然而，我的观点是，体育产业的发展，没有捷径可言。欧洲和美国的赛车运动发展了一百多年了，即使中国有领先世界的互联网技术，有不缺钱的资本，有大刀阔斧的**，也只能起到推动作用。处于核心的参与者和文化积累的过程可以缩短但不能跨越，我们赛车人还是要耐得住寂寞，让这颗种子慢慢长大，给它成长的时间和空间。是不是真爱就看你能不能坚持了。