2021年的春节已经越来越近了,但是最近的国内外形势都不好,春运又即将到来,使用公共交通工具的时候还是有些提心吊胆的。毕业以来我都在广州工作,过年基本都是坐火车回家,广州到广西是热门区段,票不好抢,再加上现在这个情况,所以我在父母的赞助下干脆买了一辆新车,一是自驾回家时间更灵活也更安全,第二就是我也的确需要一辆日常通勤车了,有车干啥都方便不少。

在买车的时候,我一开始考虑的是合资,但是看了一会发现在10万多的预算里,国产品牌反而给的配置更加实诚,而且在有些方面不比合资差,所以最后我入手了一台新宝骏RC-5,别的不说,光是新宝骏RC-5的智能功能就强于我看的别的车型了。

首先,新宝骏RC-5搭载了新宝骏车联网系统,手机APP和它相连了以后,新宝骏车联网还能解决部分手机上才能完成的工作,而且速度比我之前坐朋友车里那些车机快很多,比如在10.25英寸的液晶触控屏上看电影、购物、玩游戏等等。

年终了事情多,开车的时候如果有重要的客户信息,我能直接用**回复,不需要唤醒词,也可打断后再次回复,不影响开车的同时还能及时回复信息,而且设置导航也只用说一句:“帮我导航至XXXX”就可以了,不用开手机地图,对于我们这样节奏比较快的打工人来说,特别方便。而且新宝骏车联网还有一键热车、一键导航寻车这类的功能,日常都用得着不鸡肋。

在智能驾驶辅助方面,新宝骏RC-5配备了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、LKA车道偏离预警、主动安全防护等17项功能,在早晚高峰期,使用TJA交通辅助,新宝骏RC-5利用**头,根据前方车辆流量、道路边界等数据,控制车辆起停,让我的驾驶负担得到缓解,杜绝路怒症。

过年了,以前赶火车回家手里拿不了太多东西,这次开车回家,我早早就准备了年货,准备带回家给父母好好过个年。而新宝骏RC-5的溜背设计,让它的后备箱空间也变得非常宽敞,新宝骏RC-5作为一辆智慧家轿,能放下的东西不少,在这一点上我是非常满意的。

最后,新宝骏RC-5搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,匹配的是一台模拟8速CVT变速器,我开下来觉得日常使用绰绰有余,而且CVT变速箱是模拟8档,换挡感觉很平顺,没什么顿挫感。提车到现在我开了有半个多月了,也没发现什么问题,新宝骏RC-5这辆过年新车,我个人能给它打9分,油耗方面还要等我开久一点再给大家分享。