长期观察中国车市的人都清楚，如今的中国车市早已不是十几年前的光景。汽车销售也早已不是“皇帝的女儿不愁嫁”，在日渐饱和的市场中，要想打动已经审美疲劳的消费者，除了需要车型配置足够有诚意外，还需要新概念才行。长安引力就是在这种环境下，由长安汽车推出的新子品牌车型。

长安引力的诞生，更多是要帮助长安汽车践行一种新理念，一种新设计。长安引力虽然目前旗下只有UNI-T一款车型（2021年6月UNI-K将上市），但处处透着不同与特立独行。仿佛要告诉世人，长安引力是多么与众不同。

就拿长安引力首款车型——UNI-T的前脸设计来说，无边界概念的提出，有着很深远的意义，也确实打动了许多人。对于现阶段SUV及轿车前脸设计来说，具有极强的冲击性。从美学和创造力的角度来看，UNI-T的前脸更多的是想突出一种自然，尽量减弱工业设计的痕迹。

同样的思路还出现在UNI-T的座舱设计中，巨大的挡风玻璃、同样巨大的车窗以及全景天幕。UNI-T倡导的已经不是单纯的采光，而是一种融入。驾驶者虽然坐在车内，但由于这款车所有玻璃面积都大，所以会给人一种车内车外一体的感觉。这种感觉是传统车型所不具备的。

互联智能方面，UNI-T的“征程二代”车载AI系统，除了可以智能导航，选择目的地外，还能主动侦测车内乘客状态，及时进行调整。比如当它侦测到有车内乘客接打电话时，这款系统会自动调小多媒体音量，必要时甚至会关闭多媒体系统。

当驾驶人处于疲劳驾驶状态时，“征程二代”车载AI系统又会想办法为其提神。播放一些劲爆的音乐或歌曲，智能化程度可以说非常高。这在当下汽车圈中也是极其罕见的。

长安UNI-T的自清洁座舱全系标配PM0.1过滤系统。最大限度为车内乘客提供良好的车内空气环境。

作为新概念的践行者，长安引力要将自己打造成一条“鲶鱼”，用自己的行动，去搅动中国车市。上述提出的新概念新配置和新科技，必然会在市场上引领新方向，也必然会打破市场上岌岌可危的常规。