2020年年中，长城汽车掌门人魏福军接受记者采访时曾表示，长城和哈弗如今已经到了生死存亡关键时期。虽然当下销量不错，但急需品牌和产品双料转型。这也是为什么哈弗H6第三代车型改动如此大的主要原因。长安也意识到了转型的重要性，但他们却通过推出新车型——长安引力的方式去投石问路，在不兴师动众的情况下，为长安汽车的未来寻一个出路。

既然是投石问路，长安引力系列车型，更多探寻的是，未来汽车在外观、配置以及动力方面的底线。只要找到了这条线，也就算找到了长安汽车未来发展方向底线。从这个角度来说，长安引力车型更多是用自己特有的东西，去测试人们对汽车一些东西的承受程度。

就拿这款车的外观来说，超大尺寸菱形中网，辅助以分体式车灯，再加上面积很大的装饰进气道设计。长安引力车型外观有概念车的影子，一款量产车，却拥有概念车的外观设计风格，这本身就是一种尝试。

再加上大轮毂、低矮车身、溜背设计这些外观设计元素，长安引力旗下车型就是要将所有独特的东西组合在一起，然后量产上市，为品牌发展积累数据和反馈。

在车载互联和车载AI系统方面，长安引力似乎要引领一股风潮。

它使用的“征程二代”车载AI系统，就仿佛一个“管家”一般。除了被动执行命令外，还具备一些自主智慧，比如观察车内每个人状态，然后调整车内氛围。当你疲惫时，它会让你振奋精神；难过时会给予安慰；当你想一个人静静时，它又会安静地陪伴你。长安引力的这一套AI系统，相比较市面其他车型智能控制系统，不但功能更强大，显然也更加人性化。

长安引力要为长安品牌做开路先锋，去找到未来长安汽车发展方向。